Temelj na pilotima se češće nalazi u privatnoj gradnji. Prije nekoliko desetljeća ova se vrsta paleta sastajala obično u industrijskim objektima ili u visokoj zgradi. Razlog za tu nijansu je u uređaju takvog temelja. Razvojem tehnologije na području ne samo gradnje, već i ručnog alata počeli su se izvoditi bušotine i male građevine. O tome kako opremiti temelj bušenja, pridržavati se tehnologije rada, govoriti u ovom članku.
Opća načela tehnologije bušenja temelja
Bušilica je cijev okruglog dijela armiranog betona uronjenog u zemlju. Temeljni princip takve gomile je prolaz površinskog sloja (tla) s produbljivanjem u čvrsta tla. Nosivost se formira progibom tla na području pet paleta, kao i trenjem na bočnoj površini cijevi.
U početnoj fazi se provode instalacije bušotina. Kao što možete lako pogoditi iz naziva, bušotine su izbušene.
Faze tehnologije za ugradnju bušaćih pilota.
Potreba za korištenjem kućišta određena je uvjetima tla. Na visokoj razini podzemne vode ili u prisutnosti ilovaste meko-plastične (što je fluidnija) konzistencija bušotine nakon uklanjanja bumabrzo „odgoditi” Zamula. Da bi se to izbjeglo u takvim tlima prethodno prešanog čelika cijevi, pod nazivom „kućište”. Uzorak tla šupljina načinjen unutar cijevi. Nakon instalacije za pojačanje okvira i set za povlačenje čvrstoće betona cijevi ventila.
Za velike rupe promjera 300mm ili više koristi mehanička („industrijskih”) bušenje. Mali skvazhynky može izbušiti ruku bušilice.
za bušenje ručne bušilice.
i završetka.
Ovisno o dizajnu, može obavljati promjer svrdla rupa na 250 mM (s dubinom bušenja 3-4m), što je dovoljno za uređaj dosadno temelj ne samo pod tende, ograde, sjenice, ali pod uvjetima slabog osvjetljenja kuće zgrada.
Primjeri struktura moćnih bušilice.
Potrebna dubina bunara se postiže pomoću produžne kabele - nakon porinuće smeđe do gotovo sve njegove dužine benzinski pogon uklonjen, nosili proširenje bušilica, opet pridružuje voziti i bušenje nastavlja.
Dostupnost ove tehnologije čak i za male timovi graditelja dovelo do masovne popularnosti ove vrste temelja u sektoru privatnog gradnje. Tehnologija dosadno temelj izgradnje odlikuje se jednostavnošću, velikom brzinom, nižeg volumena iskopa. Za takve instalacije, kao i ograde, pergole i tako dalje. N. tipa temelja pojavljuje ponekad jeftinijevrpcu ili stupcu.
Injektiranje pilota
Po samoj svojoj prirodi buroinektični piloti se ne razlikuju od svrdla. Jedina razlika je u tehnologiji uređaja. U birokratskoj metodi piljenje bušilice izvodi se pomoću vijka (bušilica) s aksijalnom uzdužnom šupljinom. Nakon uranjanja bušilice na oznaku za projektiranje, ona se počinje izlučivati iz bušotine uz istodobno ubrizgavanje betonske smjese pod tlakom. Na kraju vađenja bušilice (vijka) dobro napunite beton. U završnoj fazi, okvir armature je pritisnut na njega.
Faze tehnologije artikulacije pilota pilota.
Ovom se metodom konkretizira s povećanim zahtjevima u pogledu sastava i mobilnosti. Okvir bi trebao biti kruti. Te su složenosti kompenzirane činjenicom da se u ovom slučaju može izbjeći potreba za korištenjem skupih cijevi kućišta. Njihova "izvlačivost" dobar je razlog za široku raspravu. U tlu meko-plastične konzistencije, nakon razdoblja potrebnog za skup čvrstoće betona, nastaje "masa" mase tla na vanjskim zidovima cijevi, što rezultira činjenicom da često postaje nemoguće za vađenje ili zahtijeva vrlo moćnu dizalicu.
Zbog potrebe za betonskom pumpom i uporabom bušotine (vijka) s aksijalnom šupljinom, ova "podvrsta" tehnologije pilota nije pronašla široko rasprostranjeno u privatnoj gradnji.
Ojačanje temelja bušilice
Klasično ojačanje kružnog elementa je šest ili višešipke smještene duž perimetra poprečnog presjeka.
Za pilote malog promjera (manje od 250 mm), postavljanje takvih brojnih šipki za armiranje nije relevantno. S takvim promjerima, u pravilu, ograničeni su na okvir od četiri uzdužne šipke.
Izgled hrpe nasipa s četiri jezgre.
Sa još manjim promjerom (oko 100 mm) i uopće stavite jednu šipku u sredinu. Takvi piloti ne mogu uočiti barem nikakve značajne horizontalne sile ili potporne momente. Središnja jezgra može samo osigurati formiranje potporne jedinice za superiorne strukture.
Poprečna armatura je često spirala žice F3mm Vr-1 ili stezaljke zatvorenog dijela s F6mm A-I (A240). Prsteni od čelične trake koriste se za povećanje krutosti okvira za ojačanje.
Shema ojačanja bušotinskog stupa (poprečna armatura uvjetno nije prikazana).
Armaturni okvir za svrdla.
Rostverk
Rostverk je nazvao pojas koji kombinira hrpe pilota duž oboda zidova zgrade. Čak i ako je viša struktura okvira, a ispod svakog stalka (stupca) napravljena vlastita bunar, rogovi još uvijek trebaju obavljati, jer se odvezuju između vrhova pilota i uvelike povećavaju njihovu stabilnost.
Shema ugradnje rogova.
Za bušenje šipova, u pravilu, razverk radi monolitni armirani beton. U biti, jako podsjeća na monolitni pojas, osim ako to često zahtijeva višeojačanje (u gornjoj zoni u području klinova na pilotima iu donjoj zoni u rasponu između njih). Čvor priključka obično je krut, to jest, izdanja ventila su umetnuta u tijelo brijača.
U slučajevima kada se lagana konstrukcija čeličnog profila ili drvenog okvira temelji na pilotima, grede mogu biti izrađene, odnosno čelične ili drvene. U ovom slučaju treba biti visoka, dakle njezino dno mora biti iznad oznake zemlje.
Primjer uređaja od čelika visokog raftinga iz valjanog čelika.
